O GPL dentro dos combustíveis tradicionais derivados do petróleo é o mais ecológico, permitindo uma combustão mais limpa, senão vejamos:
Os componentes tóxicos (normalmente cancerígenos) da gasolina e gasóleo, no GPL quase não existem.
O efeito de estufa (na reactividade com ozono) provocado pelo GPL acusa valores muito inferiores aos da gasolina, diminuindo os efeitos de aquecimento Global do Planeta.
O GPL produz menos 90 % de emissão de partículas comparado com o gasóleo.
Como tem baixos teores de enxofre contribui para a redução da emissão de dióxido de enxofre, não causando as prejudiciais chuvas ácidas.
O GPL evapora no ar e como tal nunca provoca problemas ambientais graves no âmbito de contaminações nos solos e nunca poderá contaminar os cursos dos rios subterrâneos como às vezes acontece com a gasolina ou o gasóleo.
Feita esta apresentação e numa altura em que em Portugal, se verificam já níveis do ozono acima do qual é obrigatória a informação ao público, por risco de efeitos para a saúde, a pergunta impõe-se: Porque é que continuamos com uma política descriminatória em relação áqueles que utilizam energias menos poluentes como o autogás? O exemplo começa pela obrigatoriedade do uso de um autocolante com dimensões e cores perfeitamente aberrantes e pode acabar por ex. com a falta de legislação no sentido de obrigarem os parques de estacionamento a ventilação inferior. Por tudo isto é urgente o governo e autoridades competentes, deixarem de ter esta atitude discriminatória em relação ao GPL, com alterações na legislação que incentivem quem quer ajudar o ambiente.